Port of Acapulco, link sa Pilipinas, ang katapusan nga destinasyon sa Amerika

Pin
Send
Share
Send

Sa natad sa kasaysayan sa kalibutan sa mga kolonya sa Espanya sa Amerika, ang nag-una nga tahas nga, gikan sa sinugdanan, ang mga teritoryo sa Mexico sa Bag-ong Espanya nga nakuha nga adunay kalabotan sa Asya naila kaayo.

Sa natad sa kasaysayan sa kalibutan sa mga kolonya sa Espanya sa Amerika, ang nag-una nga tahas nga, gikan sa sinugdanan, ang mga teritoryo sa Mexico nga Bag-ong Espanya nga nakuha nga adunay kalabotan sa Asya naila kaayo.

Sa kini nga kaso, ang paghisgot bahin sa Acapulco ingon ang punoang buhatan sa Amerika alang sa trapiko sa Asia dili usa ka pagpasobra, bisan kung ang barko nga gikan sa Pilipinas naghimo sa iligal nga pag-landfall sa ubang mga pantalan samtang ang pagbiyahe sa baybayon gikan sa Alta California.

Sa tinuud, ang Acapulco mao ang ikaduha nga labing kahinungdan nga pantalan sa pamuno sa Mexico ug ingon usa ka istratehikong lugar natuman ang doble nga gimbuhaton, nga pantalan sa ulahi nga padulnganan alang sa trans-Pacific trade sa Amerika ug direkta nga sumpay sa Pilipinas, tungod kay ang galleon nga naglawig padulong sa kapuluan mao ang nexus sa tanan nga mga lahi sa komunikasyon sa taliwala sa Europa-Bag-ong Espanya-Asya. Tungod niini, gikinahanglan ang pila ka pagpatin-aw aron maklaro ang makatarunganon nga sukat sa kasaysayan sa Acapulco.

Ang una sa ila adunay kalabotan sa opisyal nga pagtudlo sa pantalan nga usa ra nga gitugutan nga sentro sa Amerika alang sa katapusang pagbiyahe sa Manila Galleon, tungod kay kaniadtong Oktubre 1565 Andrés de Urdaneta miabut sa Acapulco pagkahuman nakit-an ang paborableng hangin nga nagpadali sa panaw sa pagbalik gikan sa Manila padulong sa New Spain, bisan kung interesado nga hangtod 1573 pa lang kini gitino nga gitudlo nga usa ra nga gitugutan nga lugar sa pagbinayloay sa pagnegosyo sa Asya, nga nahiuyon sa regular nga pag-apil sa mga negosyanteng New-Hispanic sa trans-Pacific trade, nga nahadlok nga ang mga artikulo Ang mga Asyano dili mahimong pangayoon sa mga kolonya.

ANG PAGPANGANDAM SA ACAPULCO

Kaniadto, ang mga posibilidad nga gitanyag sa ubang mga pantalan sa New Spain nga nag-atubang sa Pasipiko, sama sa Huatulco, La Navidad, Tehuantepec ug Las Salinas, gitimbang. Bisan pa, sa kini nga bangga sa pantalan napili ang Acapulco sa daghang mga hinungdan.

Gikan didto ang linya sa nabigasyon mas mubo, gibuhat ug nahibal-an gikan pa sa pagsugod sa pagsakop sa Pilipinas ug ang pagpangita alang sa pagbalik nga panaw sa New Spain; tungod sa kaduol niini sa Lungsod sa Mexico, tungod kay pareho ang mga produkto nga naggikan sa Asya ug ang makinarya nga pang-administratiba mas dali nga mobiyahe, nga nagpadali sa komunikasyon sa Veracruz; alang sa kahilwasan sa bay, ang daghang kapasidad ug dinamika sa komersyo sa ubang mga pantalan sa Central ug South American sama sa Realejo, Sonsonate ug Callao; Ingon usab, ang bay nga gisulud sa usa ka daghang sistema sa ekolohiya, nga naghatag mga produkto gikan sa mga lugar nga halayo gikan niini (Mexico, Puebla ug Veracruz) alang sa pagsuplay sa barko, pag-ayo sa galleon, pagsuplay sa pantalan ug kung unsa ang gihangyo sa Gobernador Heneral sa Pilipinas alang sa ipadayon ang presensya sa Espanya sa Asya; sa katapusan, tingali usa pa nga hinungdan ang na-link sa ideya nga ang Acapulco mao ang "labing kaayo ug labi ka luwas sa tibuuk kalibutan"; Bisan pa, kini usa lamang ka "maayo nga pantalan sa komersyo" sa pagsulud niini sa galleon, ug ang pag-abli sa bantog nga Acapulco Fair nagsugod wala madugay pagkahuman.

Sa kana nga pagsabut, aron dili mahulog sa mga kataw-anan nga papel, kinahanglan hinumdoman nga ang Acapulco dili usa ka barko sa barko, hinunoa ang mga bangka gipahiuli didto, sa Manzanillo Beach, sa uban pang mga okasyon ang mga barko gipadala sa El Realejo (Nicaragua) ug sa gatusan ka tuig. Ang XVIII gi-refer usab sa San Blas.

Ang pagtukod sa kusug nga mga galleon nga trans-Pasipiko naugmad sa Pilipinas, gamit ang mga kahoy nga resistensyado nga parehas nga gigikanan, nga giguyod gikan sa sulud sa mga lasang ngadto sa pantalan sa Cavite, diin ang mga kugihan nga lumad nga katawhang Malaysia nagtrabaho labing hinungdanon nga komersyal nga adunay nasakup sa planeta. Ang mga produkto nga gipadala sa Manila gikan sa Timog-silangang Asya nakaabot kaniya; Sa parehas nga oras, ang mga produkto sa Europa nga, sumala sa oras, gikan sa Seville ug Cádiz, diin gidugang ang tinuig nga pagsaulog sa gipaabot nga Acapulco Fair, diin gipamalit sa mga negosyante. sa daghang mga paninda sa Asya. Tungod niana nga hinungdan, kini usa ka pinugus nga punto sa pag-atake sa mga "kaaway" sa korona, tungod kay ang mga pirata gitawag sa panahon sa kolonyal; tungod niini, kinahanglan ang usa ka permanente nga guwardya nga nangulo sa pagbantay sa pantalan.

Adunay duha nga hinungdanon nga paagi. Ang una mao ang gitawag nga "warning ship", nahimulag (gipadala) sa kauna-unahan nga higayon gikan sa Acapulco kaniadtong 1594 sa inisyatiba sa Konsulado sa Lungsod sa Mexico, bunga sa pagdakup sa Galleon Santa Ana kaniadtong 1587 sa Cabo San Lucas ni ni Thomas Cavendish. Ang katuyoan sa gamay nga bangka nga kini, sama sa gipasabut sa ngalan niini, aron pahimangnoan ang galleon nga gikan sa Pilipinas sa kaduol sa mga "kaaway", aron malikayan ang bangka sa usa ka posibleng pag-atake; kinahanglan usab nga atimanon ang paglihok sa pantalan. Ang ikaduha nga pamaagi sa pagdepensa mao ang kastilyo sa San Diego, kansang konstruksyon dili diha-diha dayon, ug lakip sa mga hinungdan nga mahimong ipatin-aw ang pagkalangan sa pagtukod niini mao nga sa pagsugod sa ika-17 nga siglo ang kuta dili usa ka prayoridad sa Dagat Pasipiko.

Labaw sa kini nga mapanalipdanon nga paagi, ang pagpanguha og mga sundalo aron mapanalipdan ang mga galleon nagpatigbabaw, tungod kay gihunahuna nga ang pagkahilayo, pagkawalay alamag ug ang makalilisang nga pagbiyahe gikan sa Europa padulong sa Dagat Pasipiko mahimo nga magpahilayo sa Port of Acapulco gikan sa mga pag-atake sa langyaw.

Alang sa oras nga ang panalipod nga paagi sa Acapulco provisional, adunay ra kini mga improvis nga kanal ug usa ka redoubt nga parehas sa usa ka kuta sa edad medya.

ANG CASTLE SA SAN DIEGO UG SA PIRATE

Apan ang tinuud milapas sa panghunahuna sa mga awtoridad sa Bag-ong Espanya, tungod kay kaniadtong Oktubre 1615 si Voris van Spielbergen misulod sa Bay of Acapulco, nga adunay usa ka dili kasagaran nga relasyon, tungod kay ang Dutchman, kulang sa mga probisyon, nakaya nga baylohan ang pipila nga mga piniriso sa Espanya nga iyang gidala. Nagpanguha ako alang sa lab-as nga pagkaon. Alang sa oras nga ang panalipod nga paagi sa Acapulco provisional, adunay ra kini mga improvis nga kanal ug usa ka redoubt nga parehas sa usa ka kuta sa edad medya.

Sa sangputanan, ang daghang isterya nga hinungdan sa pag-abut sa mga "kaaway" sa Protestante ug ang posible nga pagdakup sa usa pa nga galleon nga nagtimaan sa diha-diha nga sinugdanan sa kuta sa kuta sa San Diego, busa, ang pamunuan sa New Spain, Marqués de Guadalcázar , gisugo ang pagtukod sa us aka redoubt sa inhenyero nga si Adrián Boot, nga responsable kaniadtong oras alang sa mga buhat sa kanal sa Mexico City. Bisan pa, gisalikway ni Boot ang sugyot tungod sa kakulang ug kagamay niini, tungod niini nagpadala siya usa ka proyekto sa pagpalig-on nga gilangkuban sa lima ka mga sundalong bastion, kana mao, lima ka mga tore nga nag-uban sa mga projisyon nga nagresulta sa porma nga pentagonal.

Intawon kini nga ideya gikonsulta pa gihapon sa usa ka miting nga gihimo kaniadtong Disyembre 4, 1615 aron pagsulay nga makab-ot ang usa ka kasabutan, nga gipamugos ang posibilidad nga mabuhi kini. Ang badyet alang sa konstruksyon sa kastilyo gibanabana nga 100,000 pesos, diin usa ka porsyento ang kinahanglan nga puhunan aron manaog ug maparehas ang El Morro, ang bungtod diin gitukod ang kuta.

Sa pagsugod sa 1616 ang mga buhat sa pagtukod sa kuta wala pa masugdi, samtang ang bag-ong balita nga gidala sa New Spain gipahibalo bahin sa presensya sa lima ka mga barko nga nagtinguha sa pagtabok sa Strait of Magellan. Sa makausa pa ang kahilwasan sa pantalan gihubad nga usa ka prayoridad, tungod kay ang mga kasamokan nga nasinati kaniadtong miaging tuig kinahanglan dili mahimo’g balik-balik nga mga hitabo. Ang tanan nga kini nga kalibug sa mga kabalaka nagpalihok nga ang sugyot ni Boot sa katapusan gidawat sa usa ka mando sa hari kaniadtong Mayo 25, 1616.

Ang pagtukod sa kastilyo sa San Diego milungtad gikan sa katapusan sa 1616 hangtod Abril 15, 1617. Ang bag-ong kuta adunay usa ka buluhaton, aron mapugngan ang mga pag-atake sa pirata sa pantalan. Ang bilding gihulagway, sa una, alang sa usa ka "primitive irregular nga istraktura nga gipataas sa daghang dili patas sa yuta, ug gimarkahan sa mga kabalyero imbis nga mga balwarte. Adunay siya lima nga mga bonnet ug ang iyang numero layo sa naandan ”. Ang linog kaniadtong 1776 hinungdan nga nadaot ang kuta, tungod niini ang plano gi-redrawn ug natapos kaniadtong 1783.

Sa tinuud, ang mga pagsulong sa kaaway nakamugna og igo nga gasto sa giyera, mao nga pagkahuman sa paggikan ni Spielbergen gikan sa Acapulco, ang bise-gobernador sa New Spain naggawas sa unom ka tuig usa ka espesyal nga buhis nga 2% sa tanan nga mga baligya nga misulod sa pantalan, busa Kung natukod ang trabaho sa puwersa sa Acapulco, usa ka porsyento nga wala’y katapusan ang gisingil sa pagtukod niini sa pamaligya sa Pilipinas ug dili pansamantala samtang ang trabaho molungtad.

Maathag nga ang vicioyalty sa Mexico, kauban si Acapulco, mao ang sentro sa talan-awon. Ang mga galleon milawig padulong sa Pilipinas sa ulahing bahin sa Marso aron makaabut sa Manila tulo ka bulan ang milabay kung ang luwas nga paglawig gihimo, nga adunay paborableng hangin, nga wala makasugat sa usa ka barko sa kaaway, nga wala’y pagkalubog o pagdunggo ug wala mawala. Ang pagbalik sa New Spain labi ka komplikado ug nagtagal, sa taliwala sa 7 ug 8 nga bulan, tungod kay ang barko gisudlan sa mga gitugutan nga mga produkto dugang sa naandan nga kontrabando, nga nakababag sa kini nga pagbiyahe sa madali. Gipataas usab ang mga angkla gikan sa Manila kaniadtong Marso aron paglinya sa mga prow sa Amerika, ug ginamit ang nagdagan nga hangin sa Timog-silangang Asya, ang mga monsoon, ang barko milungtad 30 hangtod 60 adlaw sa pagtabok sa Philippine Inland Sea aron maabot ang Strait of San Si Bernardino (taliwala sa Luzón ug Samar), aron maabut ang kahanay sa Japan, nga nagbiyahe sa New Spain, hangtod sa Alta California, gikan sa kung diin niya gisapawan ang baybayon sa Pasipiko aron makasulod sa Acapulco.

NAG-LOAD, TAWO UG CUSTOM

Sa laktud, nahibal-an nga ang mga barko gikan sa Pilipinas ang nagdala sa kana nga grupo sa mga butang nga gipangayo kaayo sa Amerika: mga sutla, arte ug pangdekorasyon nga mga butang, muwebles, marquetry, porselana, yuta nga yuta, mga tela nga gapas, tipiganan, talo, bulawan, ug uban pa. ubp. Ang gitawag nga "Mga Intsik nga Intsik", mga ulipon ug sulugoon nga gikan sa Asya nakaabut usab sa Port of Acapulco; ug mga pagpakita sa kultura, diin ang pipila niini bahin karon sa folklore sa Mexico mao ang sabong sa kagikanan sa Malay, ang ngalan sa mga ilimnon sama sa Tuba, nga gigikanan sa Pilipinas, nga ang ngalan adunay gihapon sa Acapulco ug Colima, ug mga pulong sama sa Parián, nga kini ang gitagana nga lugar sa Pilipinas alang sa komunidad nga Intsik nga puy-an ug pamaligya.

Ang mga gamit sa sulat, tingga, pilak, jerguette, alak, suka, ug uban pa gikarga sa mga galleon sa Acapulco aron matubag ang mga panginahanglanon sa sibilyan nga sibil, relihiyoso ug populasyon sa militar nga nagpuyo sa Asya; Nagbiyahe usab ang mga sundalo, lakip ang nahatulan ug naakusahan sa lainlaing mga krimen sama sa homosexuality, bigamy ug witchcraft, nga nagdepensa sa kolonya sa Asya gikan sa pagsalakay sa Dutch, English, Japanese ug Muslim sa mga isla sa Mindanao ug Joló; Ingon usab, ang mga barko nga nagdala sa sulat sa taliwala sa peninsular, New Spain ug mga awtoridad sa Pilipinas.

Sa tinuud, ang makaiikag, mausisaon ug mabungahon nga relasyon sa Europa-New Spain-Asia posible tungod sa mga galleon nga nagdaro sa halapad nga dagat gikan sa usa ka tumoy sa Dagat Pasipiko hangtod sa pikas, nga ang Acapulco ug Manila mao ang katapusang mga pantalan nga adtoan sa sirkito. transpacific ug direkta nga mga link sa komunikasyon sa kalibutan alang sa kaniadto kusgan nga emperyo sa Espanya.

Source: Mexico sa Oras # 25 Hulyo / Agosto 1998

Pin
Send
Share
Send

Video: The most technologically advanced cruise ship in the world - Top Shelf (Mayo 2024).