Ang dagat kanunay nga usa ka hinungdanon nga taytayan sa komunikasyon alang sa katawhan. Sulod sa daghang mga siglo, ang Dagat Atlantiko mao ra ang bugtong nga koneksyon tali sa Daan ug Bag-ong Kalibutan.
Ingon usa ka sangputanan sa pagkadiskobre sa Amerika, ang Gulpo sa Mexico nahimo nga usa ka hinungdanon nga talan-awon alang sa nabigasyon sa Europa, labi na ang gikan sa metropolis sa Espanya. Ang una nga mga sudlanan nga naghimo niini nga pagtabok mao ang mga caravels ug galleon. Daghan sa mga barko nga kini natapos sa katubigan sa Mexico.
Dili maihap ang mga katalagman nga giatubang sa usa ka barko nga nangahas nga makatabok sa dagat ra. Tingali ang panguna nga hulga sa mga panahon mao ang mga bagyo ug pag-atake sa mga pirata, corsair, ug mga buccaneer, nga miabut nga nadani sa mga kayamanan gikan sa Amerika. Sa usa ka desperado nga pagsulay nga panalipdan ang pareho nga mga barko niini ug ang mga bahandi nga gidala nila, gibuhat sa Espanya kaniadtong ika-16 nga siglo ang labing hinungdanon nga sistema sa pag-navigate sa panahon: mga panon.
Sa ikaduhang katunga sa ika-16 nga siglo, gimando sa Korona ang paggikan sa duha ka tinuig nga mga panon, ang sa New Spain ug ang Tierra Firme, nga giprotektahan sa usa ka harianong navy. Ang una mobiya kaniadtong Abril alang sa Gulpo sa Mexico ug ang ikaduha sa Agosto alang sa Isthmus sa Panama. Parehas ang tingtugnaw sa Amerika ug mobalik sa mga gitakda nga petsa aron mapahimuslan ang maayong panahon. Bisan pa, gipadali niini ang mga pag-atake sa mga kaaway, nga maliputon nga nagpahimutang sa ilang kaugalingon sa mga istratehikong punto ug giambus ang mga pag-atake sa mga pirata ug mga buccaneer, adunay uban pang mga katarungan nga kung unsang barko o usa ka panon sa barko mahimo’g mabungkag, sama sa kakulang sa kahanas sa mga piloto ug pagkadili-hingpit sa mga mapa ug mga instrumento sa nabigasyon.
Ang uban pang mga hinungdan mao ang sunog o pagbuto hinungdan sa pulbura nga gidala sa sakayan, ug pagkawala sa kalidad sa pareho nga mga bangka ug tripulante nga nahitabo sa mga katuigan.
Ang representasyon sa Gulpo sa Mexico sa mga tsart ug mga mapa sa nabigasyon sa ika-16 ug ika-17 nga siglo wala magparehistro sa hinungdanon nga mga pagbag-o. Ang mga isla nga duul sa Yucatán nagpadayon sa pagrepresentar sa sobra nga paagi hangtod sa ika-18 nga siglo, tingali aron maalerto ang mga marinero sa mga katalagman nga ilang nasakup, tungod kay lisud ang pag-navigate sa kana nga lugar tungod sa pagkaanaa sa mga yawe ug mga reef, ang Mga sulog sa baybayon, mga bagyo ug amihanan ug ang mabaw nga katubigan nga duul sa baybayon. Gibunyagan sa mga marinero ang pipila sa mga reef nga adunay mga ngalan sama sa "take-sleep", "open-eyes" ug "salt-if-you can."
PIRATE, CORSAIRS AND BUCANERS. Samtang ang mga linya sa pagpadala nagkalat sa tibuuk kalibutan, ang mga pirata, corsair, ug buccaneer nagpalapad usab sa ilang mga network sa operasyon. Ang iyang panguna nga kinahanglan mao ang pagpangita usa ka isla o usa ka bay kung diin ipahimutang ang iyang base, aron ayohon ang iyang mga barko ug mahatagan ang iyang kaugalingon sa tanan nga gikinahanglan alang sa iyang mga pag-atake. Ang Gulpo sa Mexico usa ka maayong lugar tungod sa kadaghan sa mga isla ug ang grabe nga trapiko sa mga barko nga nagdaro latas sa kadagatan.
Ang labing bantog nga mga adbenturero mao ang Ingles, bisan kung ang mga nasud sama sa France, Holland ug Portugal naghimo usab sa ilang kontribusyon sa piracy sa panahon. Ang pipila ka mga pirata milihok nga gisuportahan sa ilang mga gobyerno, o sa mga halangdon nga nagpasiugda sa kanila nga sa ulahi mahipadayon ang usa ka maayong bahin sa pagkawat.
Duha sa labing naguba nga mga pantalan sa Mexico mao ang San Francisco de Campeche ug Villa Rica de la Vera Cruz. Lakip sa mga pirata nga nagpadagan sa Golpo sa Mexico mao ang Ingles nga John Hawkins ug Francis Drake, ang Dutch nga si Cornelio Holz nga gitawag nga "Pata de Palo", ang Cuban Diego "El Mulato", si Laurens Graff nga mas naila nga Lorencillo ug ang legendary Grammont. Ang pagkaanaa ni Mary Read nagtindog, usa sa pila ka mga babaye nga nagbansay sa pagpamirata, bisan pa sa mga pagdili nga naglungtad sa kana nga panahon alang sa sekso nga babaye.
MGA PANAN-AW SA RESCUE. Sa matag higayon nga maguba ang usa ka barko, ang labing duul nga mga awtoridad o ang kapitan mismo sa barko kinahanglan nga mag-organisar og mga operasyon sa pagluwas, nga naglangkob sa pagpangita sa mga kagun-oban ug pagkuha mga bangka ug mga diver aron makuha ang tahas nga makarekober kutob sa mahimo. nawala sa dagat. Bisan pa, dili sila kasagaran adunay maayo kaayo nga mga sangputanan tungod sa mga kalisud sa trabaho mismo ug ang pagkadunot ug dili episyente sa mga awtoridad sa Espanya. Daghang mga higayon nga posible nga makuha ang bahin sa artilerya.
Sa pikas nga bahin, naandan sa mga tripulante sa usa ka naguba nga barko nga nakawat ang yaman nga dala niini. Kung ang aksidente nahitabo haduol sa usa ka baybayon, ang mga lokal moabut pinaagi sa bisan unsang paagi, sa pagsulay nga makakuha bahin sa gidala nga mga baligya, labi na ug syempre ang bulawan ug pilak.
Daghang mga bulan ug bisan mga tuig pagkahuman nalunod ang usa ka barko, mahimo’g usa ka espesyal nga permiso ang mahimo’g pangayoon gikan sa Crown aron pangitaon ang kargamento niini. Nahimo kini nga buluhaton sa mga Assentist. Ang lingkuranan usa ka kontrata diin ang mga gimbuhaton sa publiko gihatagan sa mga pribadong tawo sa gawas sa administrasyon sa hari. Nisaad kining tawhana nga mabawi ang nalunod nga bahandi baylo sa porsyento.
Ang usa ka bantog nga assentist sa panahon mao si Diego de Florencia, residente sa Cuba, kansang pamilya nagsilbi sa monarkiya sa Espanya sa daghang mga henerasyon. Ang mga dokumento nga naa sa Parish Archives sa Cathedral sa Havana nagpakita nga sa katapusan sa 1677 kini nga kapitan nangayo usa ka konsesyon aron makuha ang kargamento sa Galleon Nuestra Señora del Juncal, usa sa duha nga punoan nga punoan sa New Spain Fleet kaniadtong 1630. gimandoan ni Kapitan Heneral Miguel de Echazarreta ug nawala sa Campeche Sound kaniadtong 1631. Naghangyo usab siya nga hatagan pagtugot ang pagpangita sa bisan unsang barko nga naguba sa Golpo sa Mexico, Apalache ug sa Windward Islands. Dayag nga wala siyay nakit-an.
ANG FLEET SA BAG-ONG SPAIN, 1630-1631. Giisip nga ang usa ka labing kahinungdan nga padala sa panahon sa kolonyal mao ang sakay nga ensakto ang Fleet sa New Spain nga milawig gikan sa Cádiz kaniadtong 1630, sa kamandoan ni Kapitan Echazarreta, ug nalunod sa kabuhong sa tubig usa ka tuig ang nilabay.
Ang kasayuran nga naa sa mga arkibo sa Mexico, Cuba ug Espanya nagtugot kanamo sa pagsugod sa pagtukod usab sa mga hitabo nga naglibut sa trahedya nga nahiaguman sa mga barko nga naglangkob sa giingon nga mga panon sa mga barko, lakip ang ilang mga punoan nga bandila, ang mga galleon nga gitawag nga Santa Teresa ug Nuestra Señora del Juncal Ang ulahi punoan gihapon sa kahakog taliwala sa mga mangangayam sa kayamanan sa tibuuk kalibutan, nga nagtinguha lamang sa kaayohan niini sa ekonomiya ug dili ang tinuud nga yaman nga mao ang kasayuran sa kasaysayan.
KASAYSAYAN SA FLEET. Kaniadtong Hulyo 1630 sa dihang ang New Spain Fleet milawig gikan sa pantalan sa Sanlúcar de Barrameda nga adunay katapusan nga padulnganan sa Veracruz, inubanan sa usa ka escort nga gama sa walo ka mga galleon ug usa ka patache.
Paglabay sa kinse ka bulan, sa tingdagdag sa 1631, ang New Spain Fleet mibiya sa San Juan de Ulúa paadto sa Cuba aron makigkita sa Tierra Firme Fleet ug magkahiusa nga makabalik sa Daang Kontinente.
Pipila ka adlaw sa wala pa siya paggikan, namatay si Kapitan Echazarreta ug gihulipan siya ni Admiral Manuel Serrano de Rivera, ug ang Nao Nuestra Señora del Juncal, nga nahimong Kapitan, ningbalik ingon Admiral.
Sa katapusan, kaniadtong Lunes, Oktubre 14, 1631, ang panon sa mga barko nangadto sa dagat. Paglabay sa pipila ka mga adlaw nag-atubang kini sa amihanan nga nahimo’g usa ka makalilisang nga bagyo, hinungdan nga nagkatibulaag ang mga barko. Ang uban nalunod, ang uban nasugamak ug ang uban nakaya nga makaabut sa sikbit nga baybayon.
Ang mga pagpamatuod ug dokumento nga naa sa arkibo nasyonal ug langyaw nagpakita nga ang mga nakalas nga naluwas gidala sa San Francisco de Campeche ug gikan didto sa Havana, aron magbiyahe balik sa ilang nasud kauban ang Tierra Firme Fleet, nga nagpabilin sa Cuba nga naghulat sa nadaot nga mga barko.
PANAHON SA KALIBUTAN. Sa paglabay sa panahon, ang matag usa sa mga barko nga natapos sa katubigan sa Golpo sa Mexico nahimong usa ka panid sa kasaysayan nga naa sa ilalom sa tubig nga arkeolohiya ang mag-imbestiga.
Ang mga barko nga nahigda sa katubigan sa Mexico puno sa mga tinago aron mahibal-an ug mga bahandi nga molapas sa ekonomiya. Gihimo niini ang Mexico nga usa sa mga nasud nga adunay usa ka labing adunahan nga nalunod nga kabilin sa kultura sa kalibutan, ug gihatagan kini kaakohan nga protektahan ug imbestigahan kini sa siyentipiko ug sistematiko nga paagi aron mapaambit kini sa tanan nga katawhan.
